Uzun yıllardır Kysuce bölgesinde, Slovakya'nın otoyol ağına katkı sağlayacak Horelica tünelinin ikinci tüpü de dahil olmak üzere, D3 otoyolunun tamamen tamamlanmasını bekliyorlar. İnşaat maliyetli olacak, yaklaşık 1,3 milyar euro ödenecek, ama neyse ki masrafların büyük bir kısmı AB fonlarıyla karşılanacak. Nihayet ihale süreçleri başladı, son olarak Kysucké Nové Mesto ile Osčadnica arasındaki bölüm için ihale süreci başlatıldı. Yılın önceki aşamalarında, Oščadnica ile Čadca, Bukov arasındaki kısmın tamamlanması için de ihale duyurusu yapılmıştı. Devletin planlarına göre, şu anda I/11 yolu üzerinde görülen trafik için, günde yaklaşık 25 bin araç hareket ettiği bu yolda toplam altı şerit bulunacak. D3 otoyolu dört şeritli olacak ve mevcut yol yüzeylerinin bir kısmının yerine oluşturulan yeni inşa edilmiş birinci sınıf yolla iki şerit daha eklenecek.
Mali Denetim Dairesi, bu kadar fazla trafik şeridi oluşturmanın gereksiz olduğunu düşünüyor. Ayrıca, birinci sınıf yolda seyahat edenlerin vi̇nyet ücretleri nedeniyle otoyoldan kaçınma riski de var. Bu yüzden analistler, iki şeritli, yarı profil denilen bir otoyol inşa edilmesini veya sadece otoyolun inşa edilmesini, yeni bir birinci sınıf yol yapılmaksızın önerdiler. Muhtemel bir çözüm olarak mevcut yolun genişletilmesinin yeterli olabileceğini öne sürdüler. Mali Denetim Dairesi, yeni birinci sınıf yolun genişliğini de uygun bulmadı, önerilen 9,5 metre yerine sadece 7,5 metrelik genişlik önerdiler, çünkü D3 otoyolu yapılacaksa bu kategoride bir yola gerek olmadığını düşünüyorlar. Bu konuyla ilgili devlet bazında nasıl bir çözüm üretirsiniz? Görüşlerinizi tartışmada paylaşın!
