Členové sdružení „Moldova Vrea Autostradă“ v sobotu prostřednictvím bubnové hudby upozornili na důležitost vybudování dálnice A8, informovala agentura Agerpres. Zástupci MVA uspořádali akci „A8 s bubnováním“ na hlavním náměstí v Iași s cílem zdůraznit naléhavou potřebu realizace dálnice A8.
Trasa, která je známá také jako „Dálnice sjednocení“, spojuje Iași se západní částí Rumunska a Moldavskou republikou přes město Ungheni. „Tato akce je jasným poselstvím pro úřady. Zvuk bubnů slouží k předání hlasu občanů, kteří touží po bezpečnějších silnicích a moderní infrastruktuře, která odpovídá potřebám Moldavska. To je jeden z způsobů, jak jako občanská organizace naléhavě vyzýváme úřady, aby co nejdříve zahájily práce,“ řekl Flavius Manea, prezident sdružení „Moldova Vrea Autostradă“. Mezi návštěvníky náměstí v sobotu byl i bývalý prefekt Nicuşor Păduraru, který je jedním ze zakládajících členů sdružení. Kriticky se vyjadřoval k tomu, že realizace „Dálnice sjednocení“ se zpožďuje, což přisuzuje slabosti místní a vládní dokumentace a nedostatku strategického zájmu v posledních třech desetiletích, který brzdí rozvoj Moldavska.
„Infrastruktura znamená pokrok ve všech ohledech, ekonomický růst vede ke stabilitě a menší chudobě,“ dodal. Zároveň zakládající člen sdružení, Adrian Covăsnianu, bývalý státní tajemník ministerstva dopravy, zdůraznil význam vybudování takové silniční infrastruktury, která spojuje východní a západní část země a tím podporuje rozvoj moldavských krajů. „I když nám počasí nepřeje, chceme, aby se zpráva o akci dostala až do Bukurešti, protože v Moldavsku potřebujeme dálnici A8. Vidíme, že nabídky na horské úseky ještě nebyly vyhlášeny. Čekáme na dokončení studie proveditelnosti pro úsek Iași. Doufáme, že příští rok uvidíme jasné signály o výstavbě dálnice. Podívejme se jen, kde už dálnice jsou, jak rychle rostou ekonomiky, jak se rozvíjejí komunity a zlepšují se životní úrovně lidí,“ uvedl Covăsnianu.
Kromě interaktivního bubnování zahájili také kampaň na sběr podpisů na podporu výstavby dálnice A8 a zřídili dialogické body, kde mohli občané předkládat návrhy na rozvoj silniční infrastruktury v regionu.
