Se ha entregado el nuevo tramo de carretera entre Páty y la autopista M1, que tiene una longitud de 1,4 kilómetros. Gracias a la segunda fase de la nueva carretera de conexión, se facilitará el acceso al centro y la zona industrial de Páty. Esto, junto con el primer tramo entregado en diciembre del año pasado, reduce significativamente la carga de las carreteras peligrosas y estrechas del centro de la ciudad.
En la ceremonia de inauguración participaron: Bálint Nagy, Secretario de Estado a cargo del transporte del Ministerio de Construcción y Transporte, Tamás Menczer, director de comunicación del Fidesz-KDNP y diputado, y László Székely, alcalde de Páty. El desarrollo actual incluyó la construcción de un tramo de carretera de 1,4 kilómetros de longitud con 2 carriles de 1 carril cada uno, que era necesario desde el punto de vista del transporte, la seguridad vial, la población y la economía.
Durante el proyecto, también se crearon dos nuevas intersecciones de rotonda, y se reemplazó la capa de rodadura de la calle Rákóczi en otros 1,4 kilómetros. Como parte del proyecto, se construyeron 775 metros de muro de pantalla acústica, alumbrado público con sensores de movimiento dinámicos, así como sistemas de telecomunicaciones, líneas eléctricas de baja y media tensión, suministro de agua, alcantarillado, tuberías de hidrocarburos y drenaje de aguas pluviales. Ambos tramos fueron realizados por Mészáros y Mészáros Zrt.
En la primera fase, se construyó la carretera de conexión de 2 carriles de 1 carril cada uno con carriles de 3,5 metros de ancho, una calzada de 7,5 metros de ancho y una anchura de corona de 11 metros, mientras que entre las dos rotondas se construyeron carriles de 3,25 metros de ancho y una corona de 9,5 metros, en un total de 900 metros. En la primera fase, se construyeron dos nuevas rotondas, se renovó el puente sobre el arroyo Füzes y se arregló el cauce del arroyo; se reconstruyó la carretera número 81106 en 160 metros y se construyeron conexiones con la intersección del área de descanso Sasfészek y la red de caminos de tierra existente. La realización de los dos tramos creó la tan esperada conexión a la autopista en el municipio de Pest, lo que liberó a Páty y Biatorbágy del tráfico de paso. En total, se construyeron 2,3 kilómetros de nueva carretera, lo que facilita el acceso a las localidades.
El desarrollo se llevó a cabo con fondos nacionales, bajo la inversión del Ministerio de Construcción y Transporte y la ejecución de Mészáros y Mészáros Zrt., por un valor neto de aproximadamente 4,4 mil millones de forint. El costo neto de la ejecución de la segunda fase recién completada fue de aproximadamente dos mil millones de forint.
