Румынія сутыкаецца з праблемамі ў развіцці інфраструктуры аўтастрады, аднак плануе зрабіць значныя крокі для прасоўвання развіцця. Краіна спадзяецца, што да 2024 года яна перасягне паваротны момант у 1 200 кіламетраў аўтастрады, і планы на 2025 год таксама могуць стаць паспяховымі ў плане хуткасных дарог, бо плануемыя развіцці прадугледжваюць будаўніцтва больш за 300 кіламетраў новых участкаў.
Па мове матэматыкі, аднак, калі Румынія хоча дасягнуць сярэдняй шчыльнасці рэцэптаў ЕС, яна мае патрэбу ў 4 220 кіламетраў аўтастрады, як адзначаецца ў справаздачы UNTRR аб рынку дарожнага транспарту на 2018-2030 гады. На дадзены момант, напрыклад, у Балгарыі шчыльнасць аўтастрады амаль у два разы большая за румынскія дадзеныя, з 7,3 кіламетра на тысячу квадратных кіламетраў. У жніўні 2023 года Румынія перасягнула мяжу ў 1 000 кіламетраў у межах сеткі аўтастрад, і да канца 2024 года плануе перасягнуць 1 200 кіламетраў. Паводле разлікаў Newsweek, якія былі зроблены на аснове абяцанняў у кантрактах, да канца 2025 года дарожная сетка краіны, уключаючы аўтастрады і хуткасныя дарогі, напэўна дасягне 1 500 кіламетраў.
Сярод новых распрацовак - аўтастрада A0, або ў іншым выпадку вядомае як Бухарэстскі кальцавы шлях, якая ўключае такія ўчасткі, як, напрыклад, раздзел 3 Бухарэст-Поўдзень (DN6 – A1), які мае працягласць 17,97 кіламетраў, а таксама раздзел 3 на поўначы ад Бухарэста (Афумаци – Церніка), які мае працягласць 8,6 кіламетраў.
