Κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, τέθηκαν σε εφαρμογή αρκετά μέτρα κυκλοφορίας, σε συνάρτηση με τις τελευταίες εργασίες κατασκευής της εθνικής οδού D4. Δύο τμήματα και ένα τρίτο κομμάτι σε μεγάλο βαθμό αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος του μήνα, υπό προσωρινούς περιορισμούς κυκλοφορίας, μετά την τοποθέτηση ενός νέου στρώματος ασφάλτου. Για κάποια από τα υπόλοιπα τμήματα της D4, οι οδηγοί μπορεί να περιμένουν βραχυπρόθεσμες διακοπές κυκλοφορίας, που θα επηρεάσουν τις εισόδους και εξόδους της εθνικής οδού καθώς και τις λωρίδες κυκλοφορίας, σύμφωνα με τη Daniela Pedret, εκπρόσωπο της Via Salis. «Δεδομένου ότι οι περιορισμοί κυκλοφορίας αλλάζουν συνεχώς, παρακαλούμε τους οδηγούς να παρακολουθούν προσεκτικά την προσωρινή σήμανση κυκλοφορίας», υπογράμμισε η εκπρόσωπος. Από τις 16 Σεπτεμβρίου, το τμήμα Σκάλκα – Χάγιε, μήκους περίπου πέντε χιλιομέτρων, θα είναι ξανά πλήρως λειτουργικό προς όλες τις κατευθύνσεις και στις δύο λωρίδες. Σε αυτό το τμήμα, το οποίο τέθηκε αρχικά σε λειτουργία το 2017, εγκαταστάθηκε νέο στρώμα ασφάλτου στο πλαίσιο της εκμοντερνισμένης υποδομής και δημιουργήθηκαν ζώνες ασφαλείας, καθώς και τεχνολογία για το Σύστημα Πληροφοριών Εθνικών Οδών. Ήξερες ότι η κατασκευή της εθνικής οδού D4 είναι το πρώτο μεγάλο έργο υποδομής που υλοποιείται σε συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ); Με παρόμοιο τρόπο διεξάγεται η κυκλοφορία στο τμήμα Νόβα Χόσποда – Κράσοβιτσε, το οποίο εκμοντερνίστηκε παρόμοια και αρχικά παραδόθηκε το 2004. Οι τελευταίες εργασίες κατασκευής της D4 ξεκίνησαν το 2021 και μέχρι σήμερα το έργο έχει ολοκληρωθεί κατά περίπου 97,5 τοις εκατό. «Το έργο Via Salis για την εθνική οδό D4 πλησιάζει στο τέλος του και οι υπάρχοντες περιορισμοί κυκλοφορίας είναι ήδη από τους τελευταίους».
Έως τον Δεκέμβριο, η D4 θα έχει τεθεί πλήρως σε λειτουργία. Ευχαριστούμε όλους τους οδηγούς για την προσοχή και επιμέλεια. Παρακαλούμε να παρακολουθείτε προσεκτικά την προσωρινή σήμανση κυκλοφορίας», ανακοίνωσε η Daniela Pedret. Ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών, από τα μέσα Σεπτεμβρίου, το άνοιγμα του τμήματος Χάγιε – Μιλίν μήκους 5,5 χιλιομέτρων και του τμήματος από Μιλίν έως τον κόμβο Τεχαρόβιτσε μήκους 2,5 χιλιομέτρων έχει επιτευχθεί προς όλες τις κατευθύνσεις, και η κυκλοφορία διενεργείται ανά λωρίδα σε κάθε κατεύθυνση. «Οι κατασκευαστές εκτελούν τελευταίες εργασίες στο πλάι της εθνικής οδού ή στη μεσαία διαχωριστική λωρίδα. Για το λόγο αυτό, η κυκλοφορία σε αυτό το τμήμα μπορεί να διενεργείται εναλλάξ στις εξωτερικές (αργές) ή εσωτερικές (γρήγορες) λωρίδες», επισήμανε η εκπρόσωπος. close info Πηγή: με την άδεια του Via Salis zoom_in Οι τελευταίες εργασίες κατασκευής της D4 έχουν εισέλθει στους τελευταίους μήνες. Σε ένα τμήμα του Lety – Čimelice, από το Νέρεστσε μέχρι τον κόμβο του Λετίυ, στο τέλος Σεπτεμβρίου η κυκλοφορία θα διενεργείται με σύστημα 1+1 στην αριστερή λωρίδα. Σημαντικές αλλαγές κυκλοφορίας αναμένονται και γύρω από τον κυκλικό κόμβο Mirotice, ο οποίος διασταυρώνει την οδό II/121. Εδώ επίσης η κυκλοφοριακή ρύθμιση θα αλλάζει πολλές φορές, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης στην εθνική οδό. «Οι εργασίες διεξάγονται καθ’ όλον το μήκος της εθνικής οδού, καθημερινά, σαββατοκύριακα και κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια της κορύφωσης των προσπαθειών, περισσότερα από χίλια άτομα και εκατοντάδες μηχανήματα εργάζονταν συγχρόνως στην εθνική οδό», κατέληξε η εκπρόσωπος της VINCI Construction CS, Iveta Štočková.
