Τα αποτελέσματα της τελευταίας έρευνας που διεξήχθη από το ινστιτούτο GfS Bern κατόπιν αιτήματος του τηλεοπτικού σταθμού SRF, υποδηλώνουν ότι η επέκταση των εθνικών οδών έχει γίνει αβέβαιη. Η πλειοψηφία των Ελβετών δεν υποστηρίζει τη σταδιακή επέκταση των αυτοκινητοδρόμων σε έξι λωρίδες. Ως εκ τούτου, ο υπουργός Μεταφορών Άλμπερτ Ρέστι (SVP) μπορεί να αντιμετωπίσει σοβαρή ήττα στις εκλογές της 24ης Νοεμβρίου, όπως αναλύουν πολλά μέσα ενημέρωσης.
Απλά να το θέσω: ενώ ακούω το μήνυμα, η πεποίθηση λείπει. Τα τελευταία 24 χρόνια, στην Ελβετία, ο αριθμός των οχημάτων έχει αυξηθεί από 4,5 εκατομμύρια σε 6,5 εκατομμύρια, και αυτό δεν περιλαμβάνει τις μοτοσυκλέτες. Ανά χίλιους κατοίκους, αντιστοιχούν κατά μέσο όρο 540 αυτοκίνητα. Στη χώρα, κάθε δεύτερο άτομο διαθέτει δικό του αυτοκίνητο και είναι πλήρως εξοικειωμένο με τα προβλήματα που προκαλούν τα κυκλοφοριακά προβλήματα. Απλά δεν μπορούμε να επιτρέψουμε στον εαυτό μας να σταματήσουμε την ανάπτυξη των βινιέτων. Αυτό θα αποδυνάμωνε σημαντικά και θα έκανε ευάλωτη την οικονομική μας κατάσταση. Πόσο θαρραλέος πρέπει να είναι κάποιος για να πιστέψει ότι το τρένο μπορεί εύκολα να αναλάβει κάποιο μέρος της οδικής κυκλοφορίας στο μέλλον. Οι σιδηροδρομικές γραμμές μεταξύ Λωζάνης και Γενεύης, καθώς και Ζυρίχης και Βέρνης, λειτουργούν ήδη στο πλήρες της χωρητικότητας τους. Κάθε πρωί στις αμαξοστοιχίες δίνεται μάχη για μια θέση. Χρειάζεται η επέκταση των βινιέτων σε αυτές τις σημαντικές διαδρομές, καθώς είναι οι κύριες αρτηρίες της χώρας μας, και πρέπει να ανακουφιστεί η υπερφορτωμένη δημόσια συγκοινωνία. Ο υπουργός Μεταφορών Άλμπερτ Ρέστι πρέπει να κερδίσει αυτή την ψήφο. Όποιο άλλο αποτέλεσμα είναι απαράδεκτο, καθώς η απόρριψη της πρότασης θα οδηγούσε σε κυκλοφοριακό χάος.
