МКИФ ЗАО, то есть Венгерская концессионная инфраструктурная компания, управляет крупнейшим на сегодняшний день проектом по реконструкции скоростных дорог в Венгрии.
Тамаш Кертеси, заместитель генерального директора по техническим вопросам, подробно рассказал, как автодороги перешли под управление МКИФ и какие задачи компания выполняет в соответствии с контрактом. В мае 2022 года был подписан концессионный договор с Венгерским государством, и 1 сентября компания взяла на себя управление скоростной дорожной сетью протяженностью 1237 км. С тех пор новый участок трассы М44 также находится под их управлением.
Особенность концессионной модели заключается в том, что инвестиции финансирует не государство, а концессионер, что является долгосрочной, рискованной, но потенциально выгодной операцией. Компания взяла на себя не только эксплуатационные и ремонтные задачи, но и строительство и расширение новых дорог. В течение близких 35 лет они столкнутся с многочисленными техническими вызовами и почти уникально выполняют проектные работы самостоятельно. В центре внимания программ обновления находится обеспечение единого уровня качества дорожной сети. В рамках трехлетнего плана до августа 2025 года будет обновлено покрытие более полутысячи километров, что является самой масштабной реконструкцией скоростных дорог в Венгрии.
При вмешательствах требуется различное проектирование в зависимости от состояния покрытия, и в каждом случае выполнение и технический надзор осуществляют специализированные субподрядчики. Среди будущих задач - расширение основных автодорог, таких как М1, М7 и М3, а также строительство новых автодорог, таких как М200. Расширение М1 начнется в сентябре 2025 года и, как ожидается, завершится через четыре года с конфигурацией 2*3+ИТС полосы. Цель МКИФ заключается в том, чтобы реконструкции и расширения обеспечивали беспрепятственное движение и постоянно поддерживали безопасность дорожного движения, удовлетворяя возросшие транспортные потребности.
