Иновативните решения за намаляване на глобалните емисии на въглероден диоксид получават все повече внимание, особено инсталирането на слънчеви покриви над автомагистралите, което не само би било благоприятно от екологична гледна точка, но и би подобрило пътната безопасност. Според най-новите изследвания, слънчевите покриви, инсталирани над автомагистралите по света, биха могли значително да намалят емисиите на въглероден диоксид и да подобрят обществената безопасност. Innovationnewsnetwork.com подчерта, че чрез намаляване на търсенето на изкопаеми горива тези покриви биха могли да намалят глобалните емисии на въглероден диоксид с до 28%.
Използването на териториите, заети от автомагистралите Идеята е да се изградят слънчеви панели над автомагистралите и главните пътища, които не само да произвеждат електроенергия, но и да осигуряват защита от неблагоприятни метеорологични условия. Линг Яо, изследовател в областта на дистанционното наблюдение от Китайската академия на науките и водещ автор на изследването, спомена големите възможности, заложени в концепцията: „Покриването на земните автомагистрали със слънчеви покриви може да произведе 17.58 петаватчаса електроенергия годишно, което е еквивалентно на повече от 60% от световното потребление на електроенергия през 2023 г.” Ролята на слънчевата енергия нараства сред възобновяемите енергийни източници, а слънчевите фотоволтаици съставляват значителна част от новите инсталации за възобновяема енергия, 40% между 2012 и 2021 г. ### Оптимизиране на съществуващата инфраструктура Използването на световната мрежа от автомагистрали, дълга повече от 3.2 милиона километра, за производство на слънчева енергия би представлявало огромна стъпка към зелена енергия.
Докато паркингите, покрити със слънчеви панели, са по-разпространени, фотопроводниковите автомагистрали все още са в начална фаза. Някои държави вече са стартирали експериментални проекти, но масовото прилагане все още предстои. Изследователите предлагат инсталирането на слънчеви панели с капацитет от 250 вата, разположени под 10-градусов ъгъл над външните ленти на автомагистралите. Най-големият потенциал се крие в гъсто населени региони като Източен Китай, Западна Европа и източното крайбрежие на Съединените щати. ### Ползи и предизвикателства Покриването на автомагистралите със слънчеви покриви би могло да замести до 9.66 гигатона въглероден диоксид годишно, което е еквивалентно на две трети от емисиите на парникови газове в САЩ през 2022 г. Тези покриви биха предложили не само екологични предимства, но и значително биха подобрили пътната безопасност.
Според предварителните изследвания тези покриви могат да намалят броя на пътните инциденти с до 10.8%, особено при неблагоприятни метеорологични условия. Освен икономическите ползи, високите разходи за инсталиране и поддръжка, както и почистването на голям брой слънчеви панели могат да представляват сериозни логистични предизвикателства. Въпреки това Линг Яо е оптимист, че с успеха на по-малките експерименти може да се осъществи по-широко приложение на технологията. Държави със дълги, плоски участъци от автомагистрали, като югозападната част на САЩ, могат да бъдат идеални места за въвеждане на тези голямомащабни слънчеви покривни структури.
