Иновативните решенија за намалување на глобалните емисии на јаглерод диоксид добиваат сè поголемо внимание, особено инсталирањето на покриви со соларни панели над автопатите, што не само што би било еколошки корисно, туку би ја подобрило и безбедноста на патиштата. Според најновите истражувања, покривите со соларни панели над автопатите ширум светот значително би можеле да ги намалат емисиите на јаглерод диоксид и да ја подобрат јавната безбедност. innovationnewsnetwork.com истакнува дека со намалувањето на побарувачката за фосилни горива, овие покриви би можеле да ги намалат глобалните емисии на јаглерод диоксид за дури 28%.
Искористување на просторот што го зафаќаат автопатите Идејата е да се изградат соларни панели над автопатите и главните патишта кои не само што би произведувале електрична енергија, туку би обезбедиле и заштита од неповолните временски услови. Линг Јао, истражувач за далечинско сензорирање од Кинеската академија на науките и водечки автор на студијата, ја истакна големата потенцијална можност во оваа идеја: „Покривањето на автопатите на Земјата со покриви со соларни панели би можело да произведе годишно 17,58 петаватчаса електрична енергија, што е над 60% од вкупната потрошувачка на електрична енергија во светот во 2023 година“. Улогата на соларната енергија расте во рамките на обновливите извори на енергија, а соларната фотоволтаика претставува значителен дел од новите обновливи енергијски инсталации, 40% помеѓу 2012 и 2021 година. ### Оптимизација на постоечката инфраструктура Искористувањето на повеќе од 3,2 милиони километри долгата мрежа на автопати во светот за производство на соларна енергија би претставувало огромен чекор кон зелената енергија.
Додека покривите со соларни панели над паркинзите се веќе почести, фотоволтаичните автопати сè уште се во рана фаза на развој. Во некои земји веќе започнаа експериментални проекти, но широката имплементација сè уште е во иднина. Истражувачите предлагаат инсталирање на соларни панели со капацитет од 250 ват поставени на 10 степен агол над надворешните ленти на автопатите. Најголемиот потенцијал се крие во густо населени региони како Источна Кина, Западна Европа и источниот брег на Соединетите Американски Држави. ### Предности и предизвици Покривањето на автопатите со покриви со соларни панели за намалување на глобалните емисии на јаглерод диоксид би можело да ги замени до 9,66 гига тони јаглерод диоксид годишно, што е еднакво на две третини од емисиите на стакленички гасови на САД во 2022 година. Овие покриви не само што би понудиле еколошки бенефити, туку значително би ја подобриле и безбедноста на патиштата.
Прелиминарните истражувања покажуваат дека овие покриви би можеле да го намалат бројот на сообраќајни несреќи за до 10,8%, особено во неповолни временски услови. Покрај економските бенефити, високите трошоци за инсталација и одржување, како и чистењето на големиот број на соларни панели можат да претставуваат сериозни логистички предизвици. Сепак, Линг Јао е оптимист дека со успехот на помал обемни експерименти, технологијата може да се применува пошироко. Земјите со долги и рамни автопати, како југозападниот дел на Соединетите Американски Држави, би можеле да бидат идеални локации за воведување на овие големи соларни покривни структури.
