Očakáva sa, že úvodný úsek diaľnice A7 „Autostrada Moldovei“ bude pre premávku otvorený v priebehu niekoľkých dní. Po intenzívnom stavebnom ruchu v minulom mesiaci boli stavební profesionáli prekvapení rýchlym postupom. Na druhej strane ďalšia fáza, kde koncom roka intenzívne pracovalo konzorcium rumunsko-bulharských podnikateľov, sa zatiaľ otvárať nebude. Dôvodom je, že jej otvorenie by si vyžiadalo úplnú uzávierku troch okresných ciest. Časť 1 diaľnice A7 medzi Ploješť a Buzău, ktorá sa tiahne v dĺžke 21 kilometrov medzi Dumbravou (A3) a Mizil, by sa podľa zdrojov priamo blízkych projektu mala otvoriť v piatok 20. decembra. Naproti tomu časť 2, ktorá zahŕňa 28 kilometrov medzi Mizil a Buzău, zatiaľ nebude otvorená, napriek úsiliu staviteľov v posledných týždňoch a prísľubom úradov, že mohla byť hotová do konca roka.
Otvorenie by si však vyžiadalo uzavretie troch okresných ciest, vrátane hlavnej cesty vedúcej do Mizil. Podľa iného zdroja pracujúceho v oblasti výstavby časti 2 sú všetky súčasné práce zamerané na spustenie premávky do konca roka. Diaľničná spoločnosť to zatiaľ oficiálne neoznámila. Podľa hovorcu CNAIR Alina Șerbănescu sa rozhodnutie očakáva až vo štvrtok. Podľa HotNews.ro bude pre Mizil dočasne otvorený prvý úsek, ktorý postavilo taliansko-rumunské konzorcium Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement.
Riešenie si vyžaduje provizórny kruhový objazd a dočasný príjazd na križovatke DJ100C. Podľa Ionuț Ciurea, zástupcu združenia Pro Infrastructure, to nie je optimálne riešenie, ale vzhľadom na okolnosti je to správne rozhodnutie otvoriť diaľnicu, aj keď len ako dočasné, aby sa dokončený úsek mohol používané účastníkmi cestnej premávky. Odovzdanie prvej etapy bolo pre odborníkov prekvapením najmä z dôvodu efektívnej organizácie firmy Retter. Za posledný mesiac odvádzali vynikajúcu prácu, najmä na mostných prácach, ako je Cricov a mosty CF804 a DJ101F a križovatka A3. Aj keď otvorenie časti 1 neznamená koniec procesov, stále je potrebné dokončiť práce, ako napríklad dokončenie križovatiek mimo diaľnice. Teraz sa neotvorí ani medzikrižovatka Albești-Paleologu, jej kompletné dokončenie sa očakáva v najbližších dvoch až troch mesiacoch. Čo sa týka odloženia otvorenia časti 2, predstavitelia občianskych organizácií veria, že je to správne rozhodnutie, kým nebudú dokončené križovatky okresných ciest. Diaľnicu sa oplatí otvoriť len vtedy, ak obyvatelia nebudú obmedzovaní v používaní svojich ciest kvôli výstavbe.
Zástupca Pro Infrastructura oceňuje úsilie rumunsko-bulharského konzorcia CONI-Trace, ktoré bolo preukázané v posledných týždňoch, no podľa neho bolo odloženie otvorenia premávky rozumným rozhodnutím, aby nespôsobil nepríjemnosti miestnych obyvateľov, účastníkov cestnej premávky alebo pracovníkov. Očakáva sa, že časť 2 bude otvorená do dvoch až troch mesiacov, ale existuje obava, že by mohla byť k dispozícii už v apríli, kým bude úsek úplne dokončený. Pred otvorením pre premávku nie sú stavebné cesty z bezpečnostného hľadiska ideálnym riešením. Diaľnica A7, „chrbtica Moldavska“, prekoná celkovo 440 kilometrov z Ploješti do Siretu, pretína región zo severu na juh, čím sa okrem iného zníži premávka na jednej z najpreťaženejších a najnebezpečnejších ciest DN2. (E85). Už v roku 2020 bolo dokončených 16 kilometrov diaľnice, aby sa vyhli Bacău.
