Seksioni fillestar i autostradës A7 “Autostrada Moldovei” pritet të hapet për qarkullim brenda pak ditësh. Pas aktivitetit intensiv të ndërtimit të muajit të fundit, profesionistët e ndërtimit u befasuan nga ecuria e shpejtë. Nga ana tjetër, faza tjetër, ku një konsorcium i sipërmarrësve rumuno-bullgarë punoi intensivisht në fund të vitit, nuk do të hapet për momentin. Arsyeja për këtë është se hapja e tij do të kërkonte mbylljen e plotë të tre rrugëve të qarkut. Loti 1 i A7 midis Ploiesti dhe Buzău, i cili shtrihet për 21 kilometra midis Dumbrava (A3) dhe Mizil, pritet të hapet të premten, më 20 dhjetor, sipas burimeve direkt pranë projektit. Në të kundërt, Loti 2, i cili përfshin 28 kilometra mes Mizil dhe Buzaut, nuk do të hapet ende, pavarësisht përpjekjeve të ndërtuesve në javët e fundit dhe premtimeve të autoriteteve se mund të ishte gati deri në fund të vitit.
Megjithatë, hapja do të kërkonte mbylljen e tre rrugëve të qarkut, duke përfshirë rrugën kryesore që të çon në Mizil. Sipas një burimi tjetër që punon në zonën e ndërtimit të Lotit 2, punimet aktuale synojnë të gjitha hapjen e trafikut deri në fund të vitit. Kompania e autostradave nuk ka bërë ende një njoftim zyrtar. Sipas zëdhënësit të CNAIR, Alin Șerbănescu, një vendim pritet vetëm të enjten. Sipas HotNews.ro, seksioni i parë, i ndërtuar nga konsorciumi italo-rumune Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement, do të hapet përkohësisht në Mizil.
Zgjidhja kërkon një rrethrrotullim të improvizuar dhe rrugë të përkohshme me rrëshqitje në kryqëzimin e DJ100C. Sipas Ionuț Ciurea, përfaqësues i Shoqatës Pro Infrastructure, kjo nuk është një zgjidhje optimale, por duke pasur parasysh rrethanat, është vendimi i duhur hapja e autostradës, qoftë edhe vetëm si zgjidhje e përkohshme, në mënyrë që pjesa e përfunduar të mund të përdoret nga përdoruesit e rrugës. Dorëzimi i fazës së parë erdhi si befasi për ekspertët, kryesisht për shkak të organizimit efikas të kompanisë Retter. Ata kanë bërë punë të shkëlqyera gjatë muajit të fundit, veçanërisht në punimet e urave si Cricov dhe urat CF804 dhe DJ101F dhe kryqëzimin A3. Edhe pse hapja e Lotit 1 nuk do të thotë përfundim i proceseve, pasi ka ende punë për të përfunduar, si përfundimi i kalimeve jashtë autostradës. Tani nuk do të hapet as nyja e ndërmjetme Albesti-Paleologu, e cila pritet të përfundojë plotësisht në dy-tre muajt e ardhshëm. Për sa i përket shtyrjes së hapjes së Lotit 2, përfaqësuesit e organizatave civile vlerësojnë se ky është vendimi i duhur deri në përfundimin e nyjeve të rrugëve të qarkut. Vlen të hapet autostrada vetëm nëse banorët nuk janë të kufizuar në përdorimin e rrugëve për shkak të ndërtimit.
Përfaqësuesi i Pro Infrastructura vlerëson përpjekjet e konsorciumit rumuno-bullgar CONI-Trace, të cilat janë demonstruar javët e fundit, por sipas tij, shtyrja e hapjes së trafikut ishte një vendim i arsyeshëm, për të mos shkaktuar shqetësim tek vendasit. përdoruesit e rrugës, apo punëtorët. Loti 2 pritet të hapet brenda dy deri në tre muaj, por ka frikë se mund të jetë i disponueshëm që në prill përpara se seksioni të përfundojë plotësisht. Përpara hapjes për trafik, rrugët e ndërtimit nuk janë një zgjidhje ideale nga pikëpamja e sigurisë. Autostrada A7, "shtylla kurrizore e Moldavisë", do të përshkojë gjithsej 440 kilometra nga Ploiesti në Siret, duke përshkuar rajonin nga Veriu në Jug, duke reduktuar trafikun, ndër të tjera, nga një nga rrugët më të ngarkuara dhe më të rrezikshme, DN2. (E85). Tashmë në vitin 2020 përfunduan 16 kilometra autostradë për të shmangur Bacău.
