Во среда, на 20 ноември, нов дел од 32 километри ќе биде пуштен за сообраќај од автопатот А7, кој е познат и како Молдавски автопат. Ова проширување вклучува два делови на патната делница помеѓу Бузеу и Фокшани: помеѓу Бузеу и Рамнику Сарат, конкретно првиот и вториот дел (Бузеу-Ваду Паşи и Ваду Паşи-Рамнику Сарат). Овие делови се поврзуваат со оние 11 километри од вињета кои се отворија минатата недела помеѓу Мандрешти Мунтени и Фокшани, објасни премиерот Марсел Ќолаку на прес-конференција што ја одржа заедно со министерот за транспорт, Сорин Гриндеану, по нивната проверка во близина на Рамнику Сарат. Министерот за транспорт, Сорин Гриндеану, нагласи дека оваа инвестиција е дел од стратегијата на владата која има за цел модернизација на патната инфраструктура и регионален економски раст. „Ова е уште еден значителен чекор во намалувањето на економскиот јаз помеѓу различните историски региони на земјата. Во моментот има повеќе од 43 километри на автопатот А7 достапни за сообраќај, а до крајот на годината ќе се додадат уште 85,45 километри. Во завршница на годината ќе отвориме околу 180 километри нови автопати и брзи патишта, што е важна цел за развојот на патната инфраструктура на Романија“. Додаде дека во 2024 година целиот дел А7 ќе биде завршен во рамките на Националната програма за обновување и отпорност, која опфаќа 319 километри автопати, како и брзиот пат Браила – Галаци (10,76 км) финансиран од Програмата за транспорт.
Премиерот Марсел Ќолаку, исто така, ја истакна економската и регионалната важност на проектот, укажувајќи дека завршувањето на автопатот А7 ќе донесе значителни придобивки за ефикасноста на сообраќајот и привлекувањето на инвеститори. „Како што ветив, целосно ќе го отвориме делот од Бузеу до Рамнику Сарат, а до крајот на овој месец ќе може да започне сообраќајот од Бузеу до Фокшани. Сето она што јас и министерот за транспорт го ветивме, дека до крајот на годината ќе биде отворен делот од 130 километри на Молдавскиот автопат, како и приближно 50 километри помеѓу Плоешти и Бузеу. Последниот дел кој сè уште е во дискусија, но ние ја одржуваме истата динамика и сакам да го пофалам изведувачот за завршувањето во зададениот рок, бидејќи овие делови беа планирани да бидат завршени до крајот на 2025, но се завршија многу порано“, рече Ќолаку. Во моментот во Романија се градат околу 800 километри автопати и брзи патишта. Министерот за транспорт, Сорин Гриндеану, ја истакна улогата на владата во поддршката на пазарот на градежни материјали, имајќи ги предвид идните потреби за работна сила во патната инфраструктура. Гриндеану обрна внимание на предизвиците при изведбата на градежните проекти, што произлегуваат од големите потреби за материјали. „Кога постои толку голем обем на градба – во моментот во Романија се градат речиси 800 километри на автопати и брзи патишта – неизбежно е да постојат големи потреби за градежни материјали, без разлика дали станува збор за градежен материјал или метални конструкции. Проектите на локалните власти исто така побаруваат големо количество градежни материјали“, објасни министерот. Поврзано со развојот на инфраструктурата, раководителот на транспортната служба објави дека до крајот на 2024 година ќе бидат отворени околу 130 километри автопати по линијата на Молдавскиот автопат, што претставува значаен чекор напред во проширувањето на мрежата на автопати на Романија.
