Σύντομα οι οδηγοί στη Ρουμανία θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν έναν νέο αυτοκινητόδρομο, ο οποίος θα συνδέει την πρωτεύουσα, το Βουκουρέστι, με το Giurgiu, που βρίσκεται κοντά στον Δούναβη. Αυτή η οδός θα συνδέει την πόλη με την μελλοντική τοποθεσία μιας νέας γέφυρας που θα διασχίζει τον Δούναβη. Ένας νέος ταχείας διέλευσης δρόμος κατασκευάζεται στη Ρουμανία. Αυτό το υψηλής ποιότητας τμήμα δρόμου θα έχει τρεις λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση, καλύπτοντας τις από καιρό αναμενόμενες ανάγκες των Ρουμάνων οδηγών. Στα τέλη Ιουλίου, σύμφωνα με την Ρουμανική Εθνική Εταιρεία Ανάπτυξης Οδοποιίας (CNIR), ξεκίνησαν οι δημόσιες διαβουλεύσεις για τη μελέτη σκοπιμότητας του Δρόμου Ταχείας Διέλευσης Βουκουρεστίου-Γκιουργκίου. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι αυτός ο ταχείας διέλευσης δρόμος είναι ανάπτυξη της Ρουμανικής Εθνικής Εταιρείας Ανάπτυξης Οδοποιίας (CNIR). Η μελέτη σκοπιμότητας καλύπτει μια περίοδο 18–24 μηνών και ο διαγωνισμός θα προκηρυχθεί μέχρι το τέλος του έτους. Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα συνεχίζεται μέχρι την A1, στο δυτικό μέρος της πρωτεύουσας. Αυτό θα μπορούσε να είναι ακόμη και το πρώτο τμήμα ενός μελλοντικού, δεύτερου οδικού δακτυλίου που θα περιβάλλει την πρωτεύουσα. Σχετικά μίλησε πιο εκτενώς ο νέος επικεφαλής της εταιρείας που είναι υπεύθυνη για τα μεγάλα έργα υποδομής. "Αναπτύσσουμε στη Giurgiu μια μελέτη σκοπιμότητας με μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση" – λέει ο Γκάμπριελ Μπουντέσκου, γενικός διευθυντής της CNIR.
Ο προτεινόμενος δρόμος συνδέει πρακτικά τη γέφυρα Giurgiu – Ruse που θα κατασκευαστεί πάνω από τον Δούναβη με το υπάρχον οδικό δίκτυο και τις γύρω περιοχές του Βουκουρεστίου. Ακόμα δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση για την ακριβή διαδρομή. Υπάρχουν πολλές επιλογές υπό εξέταση, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής που θα οδηγεί από τα νοτιοδυτικά προς το Βουκουρέστι και θα συνδέεται με την A1 αυτοκινητόδρομο Βουκουρεστίου–Πιτέστι. "Κατά τη σχεδίαση της διαδρομής, θέλουμε να εξετάσουμε τις πιθανές συνδέσεις με την αυτοκινητόδρομο Αλεξάνδρεια-Βουκουρέστι. Έχουμε σκιαγραφήσει πολλές επιλογές, περιλαμβανομένων αυτών γύρω από τον μελλοντικό δακτύλιο A0. Είναι σημαντικό από συγκοινωνιακή άποψη να κατανοήσουμε ποια εκδοχή θα ήταν η πιο αποδοτική" – εξηγεί ο Μπουντέσκου. Σύμφωνα με τον Μπουντέσκου, η μεγαλύτερη κίνηση μεταξύ Giurgiu και Βουκουρεστίου θα κατευθύνεται προς το Πιτέστι και το Sibiu, οπότε η λογική συνέχεια θα ήταν η επέκταση της οδικής αρτηρίας μέχρι την A1. Ο επικεφαλής της CNIR διαβεβαίωσε ότι ο προγραμματισμένος δρόμος θα είναι αυτοκινητόδρομος, όχι δρόμος ταχείας διέλευσης. Η μελέτη σκοπιμότητας βρίσκεται ακόμα στο στάδιο ανάπτυξης, καθορίζοντας τι είδους δρόμος ταχείας διέλευσης θα είναι. Αν πρόκειται για αυτοκινητόδρομο, θα μπορούσε να είναι η A5, η οποία είναι από καιρό στα σχέδιά τους. Ο Μπουντέσκου επιλέγει την λύση του αυτοκινητόδρομου, υποστηρίζοντας ότι αυτό είναι το πιο πιθανό αποτέλεσμα. Σχεδιάζεται η δημιουργία ενός τμήματος δρόμου με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση, κάτι που είναι σπάνιο στις εγχώριες υποδομές αυτοκινητόδρομων.
