Presto gli automobilisti rumeni potranno utilizzare una nuova autostrada che collegherà la capitale, Bucarest, e Giurgiu, situata vicino al Danubio. Questa strada collegherà la città al futuro sito di un nuovo ponte che attraversa il Danubio. È in fase di costruzione una nuova strada a scorrimento veloce in Romania. Questo tratto stradale di alta qualità sarà a tre corsie in entrambe le direzioni, soddisfacendo le esigenze attese da tempo dei conducenti rumeni. Alla fine di luglio, secondo quanto riportato dalla Compagnia Nazionale di Sviluppo Stradale della Romania (CNIR), è stata avviata la consultazione pubblica per lo studio di fattibilità della Strada a Scorrimento Veloce Bucarest-Giurgiu. È importante sottolineare che questa strada a scorrimento veloce è uno sviluppo proprio della Compagnia Nazionale di Sviluppo Stradale della Romania (CNIR). Lo studio di fattibilità coprirà un periodo di 18-24 mesi e l'appalto sarà pubblicato entro la fine dell'anno. La nuova autostrada si estenderà fino all'A1, nella parte occidentale della capitale. Questo potrebbe anche costituire il primo segmento di una futura seconda tangenziale intorno alla capitale. A parlarne in dettaglio è stato il nuovo capo dell'azienda responsabile dei grandi progetti infrastrutturali. "Stiamo preparando uno studio di fattibilità tra Bucarest e Giurgiu, per il quale stiamo adottando un approccio leggermente diverso" – dice Gabriel Budescu, direttore generale della CNIR.
La strada pianificata collegherà praticamente il ponte Giurgiu - Ruse, che sarà costruito sopra il Danubio, con l'attuale rete stradale e l'area intorno a Bucarest. Non è stata ancora presa una decisione definitiva sul percorso esatto. Ci sono diverse opzioni sul tavolo, compresa quella di far passare la strada a scorrimento veloce da sud-ovest verso Bucarest, per poi collegarsi all'autostrada A1 Bucarest-Pitești. "Durante la progettazione del percorso, desideriamo esaminare i possibili punti di collegamento con l'autostrada Alexandria-Bucarest. Abbiamo delineato diverse opzioni, comprese quelle in relazione alla futura tangenziale A0. È importante comprendere quale variazione sarebbe la più efficiente dal punto di vista del traffico" – spiega Budescu. Secondo Budescu, il traffico più grande per la connessione Giurgiu-Bucarest sarà verso Pitești e Sibiu, quindi la continuazione logica sarebbe estendere il percorso di trasporto fino all'A1. Il capo della CNIR ha assicurato che la strada pianificata sarà un'autostrada, non una strada a scorrimento veloce. Lo studio di fattibilità è attualmente in fase di elaborazione, il quale determinerà quale tipo di strada a scorrimento veloce sarà. Se sarà un'autostrada, potrebbe essere l'A5, che da tempo è presente nei piani di trasporto. Budescu propende per la soluzione autostradale, dicendo che questa sarà l'esito più probabile. Si prevede di creare un tratto stradale con tre corsie per direzione, una rarità nelle autostrade nazionali.
