Binnenkort kunnen Roemeense chauffeurs gebruik maken van een nieuwe snelweg die een verbinding zal creëren tussen de hoofdstad Boekarest en Giurgiu aan de Donau. Deze weg zal de stad verbinden met de toekomstige locatie van een nieuwe brug over de Donau. Er is een nieuwe snelweg in voorbereiding in Roemenië. Dit hoogwaardige weggedeelte zal drie rijstroken in beide richtingen hebben, waarmee wordt voldaan aan de langverwachte behoeften van de weggebruikers in Roemenië. Eind juli is volgens de informatie vanuit de Nationale Roemeense Wegontwikkelingsmaatschappij (CNIR) de openbare raadpleging gestart voor de haalbaarheidsstudie van de snelweg Boekarest-Giurgiu. Het is belangrijk om op te merken dat deze snelweg een eigen ontwikkeling is van de Nationale Roemeense Wegontwikkelingsmaatschappij (CNIR). De haalbaarheidsstudie beslaat een periode van 18–24 maanden en de aanbesteding zal tegen het einde van het jaar worden uitgeschreven. De nieuwe tolvignet zal doorgaan tot aan de A1 in het westen van de hoofdstad. Dit zou zelfs de eerste fase kunnen zijn van een toekomstige tweede ringweg om de hoofdstad. Dit werd verder besproken door de nieuwe leider verantwoordelijk voor de grote infrastructuurprojecten. "Tussen Boekarest en Giurgiu maken we een haalbaarheidsstudie die we benaderen vanuit een enigszins andere invalshoek," zegt Gabriel Budescu, CEO van de CNIR.
De geplande weg zal praktisch de Giurgiu-Ruse brug over de Donau verbinden met het huidige wegennetwerk en het gebied rond Boekarest. Er is nog geen definitieve beslissing genomen over de exacte route. Er zijn verschillende opties in overweging, waaronder de snelweg die vanuit het zuidwesten naar Boekarest leidt en dan aansluit op de A1 snelweg Boekarest-Pitești. "Bij het ontwerpen van de route willen we de mogelijke aansluitpunten met de Alexandria-Boekarest snelweg onderzoeken. We hebben meerdere opties uitgewerkt, waaronder de toekomstige A0 ringweg. Het is belangrijk om vanuit verkeerstechnisch oogpunt te begrijpen welke variant het meest effectief zou zijn," legt Budescu uit. Volgens Budescu zal het meeste verkeer tussen Giurgiu en Boekarest richting Pitești en Sibiu gaan, dus een logische voortzetting zou de uitbreiding van de vervoersroute tot de A1 zijn. De CNIR-leider verzekerde dat de geplande weg een tolvignet zal zijn, en geen snelweg. De haalbaarheidsstudie is momenteel in ontwikkeling, wat zal bepalen van welk type snelweg het zal zijn. Als het een tolvignet zal zijn, zou het zelfs de A5 kunnen zijn, die al lange tijd in hun vervoersplannen voorkomt. Budescu geeft de voorkeur aan de snelwegoplossing, volgens hem zal dit het meest waarschijnlijke resultaat zijn. Ze plannen de oprichting van een weggedeelte met drie rijstroken per richting, wat zeldzaam is binnen de nationale tolweg-infrastructuur.
