Набргу румунските возачи ќе можат да користат нов автопат, кој ќе создава врска помеѓу главниот град, Букурешт и Џурџу, кој се наоѓа покрај Дунав. Овој пат ќе го поврзе градот со идната локација на нов мост кој ќе преминува преку Дунав. Нов експресен пат се подготвува во Романија. Овој пат со висок квалитет ќе има три ленти во двата правци, задоволувајќи ги долго очекуваните потреби на румунските патници. Крајот на јули, според известувањето на Националната компанија за патишта и инфраструктура од Романија (CNIR), започна јавната консултација за студијата за изводливост на движењето за брз пат Букурешт-Џурџу. Важно е да се истакне дека овој експресен пат е сопствен развој на Националната компанија за патишта и инфраструктура од Романија (CNIR). Студијата за изводливост ќе покрие период од 18–24 месеци, и тендерот ќе биде објавен до крајот на годината. Новиот автопат ќе продолжи до автопатот А1, во западниот дел на главниот град. Ова може да биде почетниот дел на идниот втор прстен кој ќе го окружува главниот град. За ова говореше подетално директорот на новата компанија задолжена за големи инфраструктурни проекти. "Ние изготвуваме студија за изводливост помеѓу Букурешт и Џурџу, за која применуваме малку поинаков пристап" – вели Габриел Будеску, извршен директор на CNIR.
Планираниот пат практично ќе го поврзе мостот Џурџу – Русе кој ќе биде изграден преку Дунав со тековната патна мрежа и околината на Букурешт. Сè уште нема донесена конечна одлука за точната траса на патот. Има многу опции во игра, вклучувајќи го и тоа експресниот пат да води од југозапад кон Букурешт, а потоа да се поврзе со автопатот А1 Букурешт–Питещ. "При планирањето на трасата сакаме да ги испитаме можните точки на поврзување со автопатот Александрия-Букурешт. Имаме обмислено многу опции, вклучувајќи го и идниот прстентен пат А0. Важно е да се разбере од аспект на протокот на сообраќај, која варијанта би била најефикасна" – објаснува Будеску. Според Будеску, најголемиот проток на сообраќај на врската Џурџу-Букурешт ќе оди кон Питещ и Себен, така што логичното продолжување би било проширување на патниот правец до автопатот А1. Директорот на CNIR увери дека планираниот пат ќе биде автопат, а не експресен пат. Студијата за изводливост моментално е во изработка, која ќе определи кој тип на експресен пат ќе биде. Ако биде автопат, тоа дури може да биде и А5, кој долго време е присутен во нивните патни планови. Будеску повеќе се приклонува кон решението за автопат, и според неговите зборови, ова е најверојатниот исход. Планираат да создадат дел од пат каде ќе има три ленти во секој правец, што е реткост во автопаркот на домашните автопати.
