Може да започне изградбата на вториот дел од брзиот пат M49, откако резултатите од тендерот беа објавени во европскиот весник за јавни набавки. Делницата од 17,6 километри ќе биде изведена од страна на Duna Aszfalt, а вкупната инвестиција изнесува 141,9 милијарди форинти. Оваа делница обезбедува врска помеѓу романската граница и автопатот M3 – пишува Magyar Építők.
Проектирањето и изведбата на делницата помеѓу Ököritófülpös и Csenger, како и поврзаната канцеларија во Kocsord, исто така ќе ги спроведе Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Со инвестицијата од Министерството за градежништво и транспорт, автопатот M3 ќе се поврзе со романската граница кај Csenger, овозможувајќи со тоа поврзување на брзиот пат M49 со Satu Mare и регионот Partium. Во првиот дел, ќе се изгради делницата од 28,15 километри помеѓу автопатот M3 и Ököritófülpös, која делумно вклучува и изградба на нов мост преку Красна. Од романската страна, како продолжение на M49, ќе се изгради делницата од 11 километри помеѓу Óvári и Satu Mare, за што резултатите од јавната набавка беа објавени во јануари годинава.
На вториот дел од брзиот пат од 17,6 километри ќе се изгради четири лентен пат, а вкупните трошоци изнесуваат 141,9 милијарди форинти. Проектот вклучува и изградба на дводелна станица за мерење на тежината и граничен премин на сообраќајот на унгарско-романската граница. М49 вкупно создава нова транспортна врска од 45 километри помеѓу Nyíregyháza и романската граница, како и Satu Mare. Работите започнаа на почетокот на 2023 година под водство на Duna Aszfalt, во два дела. На подолгата делница од 28,15 километри која води до Ököritófülpös, работите сè уште се во тек и нивното завршување го планира министерството за градежништво и транспорт на есен во 2026 година.
