Može početi izgradnja druge deonice autoputa M49, nakon što je obajavljeno proglašenje rezultata tendera u evropskom službenom glasniku. Deonicu od 17,6 kilometara realizuje Duna Aszfalt, a ukupni trošak investicije je 141,9 milijardi forinti. Ova deonica će povezati rumunsku granicu i autoput M3 – pišu Mađarski Građevinari.
Planiranje i izvođenje deonice između Ököritófülpös-a i Csenger-a, kao i povezane inženjerske stanice u Kocsord-u, realizuje takođe Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Investicijom Ministarstva građevine i saobraćaja autoput M3 će biti povezan sa rumunskom granicom kod Csenger-a, čime autoput M49 obezbeđuje vezu sa Satu Mare-om i regionom Partium. U prvoj fazi biće izgrađena deonica od 28,15 kilometara između M3 i Ököritófülpös-a, koja delimično uključuje i izgradnju novog mosta preko reke Kraszna. Na rumunskoj strani, kao nastavak autoputa M49, izgradiće se deonica od 11 kilometara između Óvári i Satu Mare-a, čiji je rezultat tendera objavljen u januaru ove godine.
Na drugoj deonici autoputa, dužine 17,6 kilometara, gradi se četvorotračna saobraćajnica, a ukupni trošak te deonice iznosi 141,9 milijardi forinti. Projekat uključuje i izgradnju mesta za merenje osovinskog opterećenja sa obe strane, kao i drumskog graničnog prelaza na mađarsko-rumunskoj granici. M49 ukupno stvara novu transportnu vezu dužine 45 kilometara između Nyíregyháza-e i rumunske granice, odnosno Satu Mare-a. Radovi su započeti početkom 2023. godine pod vođstvom Duna Aszfalt-a, u dve faze. Trenutno se radovi odvijaju na dužoj deonici od 28,15 kilometara prema Ököritófülpös-u, a njihovo završetak građevinsko-saobraćajno ministarstvo obećava za jesen 2026. godine.
