Abren el túnel Višňové, pero no de manera gradual. Igor Chorma, secretario de estado del ministerio de transporte, explicó que por razones de seguridad finalmente decidieron una pavimentación de hormigón desde el punto de vista de la protección contra incendios. Según Choma, durante las discusiones con los bomberos, este argumento se volvió decisivo, lo cual declaró a la televisión TA3. Los posibles peligros del pavimento asfáltico en el túnel provocaron debates profesionales y diferentes opiniones aparecieron en los medios también. A favor del asfalto estaba que podría haber ahorrado tiempo, así como una fecha de apertura anterior para el túnel Višňové, pero esto no resultó ser un escenario realista.
„El potencial de ahorro de tiempo no habría compensado los requisitos de modificar el proyecto en un estado avanzado. Sin embargo, la Sociedad Nacional de Gestión de Autopistas sigue trabajando a diario para acelerar esta construcción vital”, aseguró Tomáš Ferenčák, portavoz de los gestores de autopistas. Entre los planes del ministerio de transporte estaba, al menos según las ideas del ministro de transporte Jozef Ráž, la apertura anticipada de un tubo del túnel, incluso en la primera mitad de 2025.
Sin embargo, esto no se realizará, y se mantendrán en el cronograma original. El túnel Višňové se abrirá de una vez, y la sección de la autopista D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala se pondrá en servicio en ambos sentidos. La fecha prevista de entrega es a finales de 2025, si no surgen complicaciones. Igor Choma también puso fin a las especulaciones al respecto.
