Они откроют тоннель Вишнёве, но не постепенно. Игорь Хорма, государственный секретарь министерства транспорта, объяснил, что в целях безопасности они в конечном итоге выбрали бетонное покрытие для противопожарной защиты. По словам Хомы, на встречах с пожарными это аргумент стал определяющим, о чем он сообщил телевидению TA3. Возможные опасности асфальтового покрытия в тоннеле вызвали профессиональные споры, и различные мнения появлялись в СМИ. В пользу асфальта говорилось то, что это могло бы сэкономить время и позволить более раннее открытие тоннеля Вишнёве, но это не стало реальным сценарием.
«Потенциал экономии времени не компенсировал бы требования по изменению проекта на продвинутой стадии. Однако Национальная компания управления автодорогами ежедневно стремится ускорить это важное строительство», - заверил Томаш Ференчак, представитель компании-управителя автодорог. В планах министерства транспорта, по крайней мере, в представлениях министра транспорта Йозефа Ража, предполагалось более раннее открытие одного из тоннельных ходов, возможно, уже в первой половине 2025 года.
Однако это не реализуется, и они останутся на исходном графике. Тоннель Вишнёве откроют одновременно, и участок автострады D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala будет запущен в обе стороны. Ожидаемая дата передачи - конец 2025 года, если не возникнут осложнения. Игорь Хорма тем самым также положил конец спекуляциям на эту тему.
