En Suisse, ils s'efforcent de réaliser l'entretien et la réparation des routes sans entraver le trafic. À cet effet, ils testent également les nouveaux radars de génération, qui fonctionnent avec des systèmes numériques intégrés et s'adaptent aux limites de vitesse dépendantes de la situation.
Les premiers tests ont été effectués à Maroggia, sur un tronçon de l'autoroute A2, et jusqu'à présent, les expériences ont été positives – rapporte le polizeiticker.ch. Au lieu des panneaux de signalisation de vitesse traditionnels, des panneaux d'affichage numérique de la vitesse ont été utilisés. Dans le cadre du projet de l'autoroute A2, des panneaux de signalisation ont été placés sur certaines sections, permettant un ajustement automatique de la vitesse affichée en fonction du trafic, allant de 120 à 100, voire à 80 kilomètres/heure. Une attention particulière a été accordée à la bonne coordination entre les ajustements automatiques de vitesse par les radars et les panneaux électroniques, afin d'éviter les amendes mal appliquées pour dépassement de la vitesse autorisée sur le tronçon.
Il convient de noter qu'en Suisse, un excès de vitesse de seulement 1 km/h est considéré comme une infraction.
