In Zwitserland streeft men ernaar om wegenzorg en onderhoud naadloos uit te voeren zonder het verkeer te hinderen. Daartoe worden nieuwe generatie flitspalen getest, die werken met geïntegreerde digitale systemen en zich aanpassen aan situatieafhankelijke snelheidslimieten.
De eerste tests werden uitgevoerd bij Maroggia, op een deel van de A2-snelweg, en tot nu toe zijn er positieve ervaringen gemeld – meldt polizeiticker.ch. In plaats van traditionele snelheidsborden zijn digitale snelheidsdisplays leidend geworden. Als onderdeel van het A2-snelwegproject werden op bepaalde delen borden geplaatst die automatische aanpassing van de weergegeven snelheid afhankelijk van het verkeer mogelijk maken, van 120 naar 100 naar 80 kilometer per uur. Er werd bijzondere aandacht besteed aan een goede coördinatie tussen radarmetingen en automatische snelheidsverandering van elektronische borden, om zo verkeerd opgelegde boetes voor het overschrijden van de toegestane snelheid op dat wegvak te voorkomen.
Het is opmerkelijk dat in Zwitserland een snelheidsovertreding al begint bij 1 km/u te hard rijden.
