Nacionalnoj agenciji za javne nabavke podneta je dokumentacija za ugovor koji se odnosi na izradu Studije izvodljivosti potrebne za autoput Bukurešt-Giurgiu. Autoput Bukurešt-Giurgiu deo je značajnog razvojnog programa usmerenog na poboljšanje putne infrastrukture u Rumuniji, koji dotiče okrug Giurgiu i imaće značajan uticaj na nacionalnu mrežu za prevoz i saobraćaj, posebno kada je reč o prometu ka i iz Zapadne Evrope. Rok za izradu Studije izvodljivosti je 18 meseci, tokom kojeg će se utvrditi tehnički detalji, kao što su trasa i povezana postojeća ili planirana putna infrastruktura. Irinel Ionel Scrioșteanu je na Facebooku izjavio da je, sa aspekta ruta i veza, od ključne važnosti da novi autoput Bukurešt-Giurgiu bude usklađen sa autoputem Bukurešt A0 sve do autoputa Bukurešt-Pitești A1, kao i da se poveže sa autoputem Bukurešt-Aleksandrija.
Ovaj razvoj ima potencijal da u budućnosti bude deo drugog kružnog autoputa oko glavnog grada, koji je trenutno u fazi planiranja. Po pitanju strukture, istakao je da bi betonska struktura, kakva je korišćena na putu između DN5 i Mosta prijateljstva, bila idealan izbor. Ovaj put - poznat kao nemački autoput - otvoren je za saobraćaj u decembru 2021. godine. Korišćenje betona čini kolovoz otpornijim na klimatske promene: visoke temperature manje deformišu i imaju veću nosivost. Na ovoj deonici, gde je značajan promet teških vozila i kamiona, posebno je važno primeniti ovakva rešenja, jer će zaštititi lokalnu i nacionalnu ekonomiju smanjenjem potrebe za uvozom bitumena iz inostranstva. Održavanje betonskog puta manje je skupo jer zahteva manje intervencija nego asfalt i trajnost mu je duža. Javnu nabavku pokrenula je Nacionalna kompanija za izgradnju puteva - CNIR.
