Bukres-Giurgiu otoyolu için gerekli olan Fizibilite Çalışmasının hazırlanmasına ilişkin sözleşmenin belgeleri, Ulusal İhale Ajansına sunuldu. Bukres-Giurgiu otoyolu, Romanya karayolu altyapısının geliştirilmesi amacıyla önemli bir kalkınma programının parçasıdır, bu durum Giurgiu ilçesini etkileyecek ve özellikle Batı Avrupa'ya giden ve oradan gelen trafik açısından ulusal yük taşımacılığı ve ulaşım ağı üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır. Fizibilite Çalışmasının geliştirilme süresi 18 aydır, bu süre zarfında güzergah ve ilişkili mevcut veya planlanan karayolu altyapılarının oluşturulması gibi teknik ayrıntılar belirlenecektir. Irinel Ionel Scrioșteanu, Facebook'ta, güzergahlar ve bağlantılar açısından, yeni Bukres-Giurgiu yolunun, Bukres A0 otoyoluna kadar ve Bukres-Pitești A1 otoyolu ile bağlantılı olarak Bukres-Aleksandria otoyoluyla uyumlu olmasının öncelikli olduğunu söyledi.
Bu gelişmenin, şu anda planlama aşamasında olan başkent çevresindeki ikinci çevre yolu otoyolunun bir parçası olma potansiyeli bulunuyor. Yapı konusunda, DN5 ve Dostluk Köprüsü arasındaki yolda uygulandığı gibi beton bazlı bir yapının ideal bir seçim olacağı düşünüldü. Bu yol - Alman Otoyolu olarak da bilinir - Aralık 2021'de trafiğe açıldı. Beton kullanımı, iklim değişikliğine karşı daha dirençli hale getirir: yüksek sıcaklıklar yol kaplamalarını daha az deforme eder ve daha büyük bir taşıma kapasitesine sahiptir. Ağır vasıta ve kamyon trafiğinin yoğun olduğu bu bölümde, bu tür çözümlerin uygulanması özellikle önemlidir, çünkü yerel ve ulusal ekonomiyi koruyacak ve yabancı bitüm ithalatı ihtiyacını azaltacaktır. Beton yolun bakımı daha az maliyetlidir, çünkü asfalt gibi müdahale gerektirmez ve dayanıklılığı daha uzundur. İhaleyi Ulusal Karayolu İnşaat Şirketi - CNIR - başlatmıştır.
